Thông số kỹ thuật Máy đánh bóng rung xóc tự lọc sản phẩm sau khi đánh bóng làm sạch bề mặt và bavia cho chi tiết kim loại LMJ250L. Hình ảnh Máy đánh bóng rung xóc tự lọc sản phẩm sau khi đánh bóng làm sạch bề mặt và bavia cho chi tiết kim loại LMJ250L. Dịch vụ sau bán hàng: BIOTECHPOOL - 0949084466 chuyên thiết kế xây dựng hồ bơi spa, cung cấp lắp đặt hệ thống công nghệ hồ bơi spa, bán thiết bị phụ kiện hồ bơi spa giá tốt nhất DUNG DỊCH CÂN BẰNG NƯỚC: Peroxsil 395 Chlorine Free Sanitiser. HỆ THỐNG LÀM SẠCH SÀN BỂ BƠI: Net'n' Dung dịch tẩy rửa Carbon, vệ sinh buồng đốt, làm sạch supap - kim phun Techron Concentrate Plus | Liqui-Moly 4T Additive Shooter | Caltex with Techron | Liqui-Moly Injection Cleaner là những sản phẩm chất lượng hàng đầu, được sản xuất tại 2 nước Đức & Hoa Kỳ và được bán rộng rãi trên toàn thế giới. Nếu bạn không muốn pha chế những dung dịch lau kính, hãy sử dụng dung dịch nước lau kính chuyên dụng. Dung dịch này có thể được mua tại những cửa hàng mắt kính hoặc hiệu thuốc với giá cả phải chăng và tính năng bảo vệ, làm sạch kính, gọng kính bị ố vàng vượt trội. Chất kết dính, một thuật ngữ chung chỉ các chất có khả năng gắn kết bề mặt giữa các vật liệu khác nhau. Ngăn cản sự phân tách của các vật liệu ấy, bao gồm xi măng, chất nhầy, keo, hồ dán … Đọc thêm. Tìm hiểu thêm. Đã đăng vào 24-06-2022. 🎯🎯 HOÀN THIỆN LẮP ĐẶT - CHẠY THỬ MÁY PHUN CÁT LÀM SẠCH RUỘT BÌNH NƯỚC NÓNG GWB-1000-3G 🎯🎯. MÁY PHUN BI - PHUN CÁT GROWELL. 🔥 Sản xuất theo tiêu chuẩn ISO 9001:2015. 05TCQ. Vệ sinh kim phun định kỳ việc làm cần thiết. Vệ sinh kim phun giúp xe vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu, giảm ồn động cơ hiệu quả. Vậy khi nào cần vệ sinh phun và nên dùng dung dịch vệ sinh kim phun nào tốt nhất. Cùng tham khảo qua bài viết dưới đây Hoạt động của kim phun Thông thường, việc bảo dưỡng kim phun được khuyến cáo sau 5000km – 10000km. Tuy nhiên nếu nhận thấy một số dấu hiệu dưới đây cho thấy xe của bạn đã đến thời điểm cần phải vệ sinh kim phun Hiệu suất động cơ bị giảm Khi kim phun bị nghẹt, lượng xăng nạp vào buồng đốt ít hơn, khiến bạn phải nhấn ga mạnh hơn nhưng hệ thống vận hành vẫn không như lúc trước. Xe thải ra nhiều khói hơn Khi kim phun xăng bị tắc, sẽ khiến khói phun ra từ pô nhiều hơn, do khi kim phun bị tắc sẽ làm cho xăng đốt không hết, lọt ra đường ống xả và làm đốt trong ống, từ đó sẽ khiến khói thải nhiều hơn. Tắc nghẽn kim phun gây hiện tượng xe thải ra nhiều khói Khó khởi động Khi bạn khởi động máy lên, xăng sẽ thông qua kim phun để nạp vào buồng đốt. Nếu như kim phun quá bẩn sẽ khiến xăng không vào buồng đốt nhanh được, tạo ra hiện tượng động cơ bị trễ trong việc khởi động. Nhanh hết xăng hơn Khi bạn chạy xe, thì sẽ tiêu thụ một lượng xăng. Thế nhưng nếu lượng xăng bị mất đi quá nhanh hơn bình thường, thì đó cũng là một dấu hiệu cho thấy bạn cần phải vệ sinh lại đầu kim phun xăng của xe bạn rồi đấy. Kim phun bị tắc gây tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn Tiếng động cơ kêu to hơn Khi kim phun bị nghẹt sẽ khiến bạn phải nhấn ga mạnh hơn, nhưng công suất vẫn không như ý bạn được, điều này vô tình sẽ khiến động cơ của bạn phải hoạt động nhiều hơn dẫn đến việc động cơ của bạn sẽ ồn ào hơn. II. Vệ sinh kim phun buồng đốt giá bao nhiêu tiền? Việc vệ sinh kim phun buồng đốt tại các gara trên thị trường hiện theo nhiều hình thức khác nhau có giá giao động từ – Để tiết kiệm chi phí, chủ xe hoàn toàn có thể tự vệ sinh kim phun buồng đốt bằng việc sử dụng các sản phẩm phụ gia chuyên dụng trên thị trường hiện nay, Tuy nhiên cần lựa chọn sản phẩm có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng để tránh các vấn đề xảy ra khi sử dụng. III. Cách vệ sinh kim phun buồng đốt 1. Tháo máy Tháo rửa trực tiếp kim phun sẽ dễ dàng làm sạch các lớp cặn, muội than. Tuy nhiên, nếu bạn chưa có nhiều kiến thức về kỹ thuật và chuyên môn, cách tốt nhất hãy đưa xe đến các gara bảo dưỡng ô tô uy tín để được tháo máy và kiểm tra cẩn thận. Tháo kim phun trực tiếp 2. Sử dụng dung dịch làm sạch kim phun Phương pháp phổ biến hiện nay giúp tiết kiệm chi phí và thời gian cho việc vệ sinh kim phun nhiên liệu và khoang buồng đốt đó là sử dụng phụ gia tẩy rửa chuyên dụng. Các sản phẩm được lựa chọn hiện nay thường có nguồn gốc từ Đức. Bạn có thể tham khảo 2 mã sau a. German Adler Injector Cleaner Dung dịch vệ sinh kim phun German Adler Injector Cleaner là chất tẩy rữa đặc biệt cho hệ thống phun xăng, làm sạch và loại bỏ cặn carbon, làm sạch kim phun, giảm khí thải từ ống xả, làm sạch ống dẫn nhiên liệu. ⏩ Phục hồi công suất và tiết kiệm nhiên liệu ⏩ Khởi động êm hơn và dễ dàng khi máy nguội, loại bỏ khả năng máy bị giật khởi động khó khăn. – Cách sử dụng Chai 300ml nên dùng với 60 lít nhiên liệu để đạt hiệu quả cao. Thích hợp cho tất cả các động cơ xăng, đặc biệt cho động cơ có bộ phận chuyển đổi xúc tác hệ thống kiểm soát khí thải mất khả năng hoạt động tốt khi quá bẩn. Mua trực tiếp từ nhà phân phối —>Tại đây  b. German Adler Diesel System Cleaner German Adler Diesel System Cleaner là dung dịch tẩy rửa mạnh mẽ cho kim phun động cơ dầu diesel có công dụng loại bỏ cặn đốt và cặn từ vòi phun. Đồng thời bôi trơn hệ thống nhiên liệu và bảo vệ hệ thống khỏi bị ăn mòn. Mua trực tiếp từ nhà phân phối Tại đây Cũng giống như phụ gia cho máy xăng, sản phẩm Diesel System Cleaner giúp làm tăng sức mạnh, đặc tính vận hành và tuổi thọ làm việc của động cơ. Sản phẩm bảo vệ các cặp piston của bơm phun áp suất cao cũng như các bộ phận riêng biệt của cụm piston khỏi bị mòn. Sản phẩm ổn định vòng quay ở trạng thái trung tính, loại bỏ những khó khăn khởi động, giật và phản ứng xấu của động cơ, tất cả đều do việc phun nhiên liệu không đồng đều. Chai 300ml dùng được cho 70L nhiên liệu. IV. Lời kết Trên đây là 2 sản phẩm vệ sinh kim phun và buồng đốt chính hãng Đức dành cho động cơ xăng và dầu được các chuyên gia khuyến cáo sử dụng định kỳ để cải thiện hiệu suất tốt nhất cho động cơ và đảm bảo động cơ vận hành được ổn định, trơn tru. _____________ Mua hàng German Adler chính hãng tại các kênh thương mại điện tử Dung dịch vệ sinh kim phun xăng, kim phun điện tử FI 3M 08956 THÔNG TIN SẢN PHẨM – Chứa dung dịch áp suất cao 100 PSI có chỉ số octance cao và dung môi hòa tan. – Thiết kế làm sạch kim phun trong quá trình cháy thông qua lượng dung dịch di chuyển qua kim phun. – Công thức đậm đặc cho phép làm sạch kim phun động cơ xăng. – Sử dụng với bộ kit chuyên dụng 3M Fuel Injector Cleaner Kit 08836 Bộ sản phẩm dùng chung Lưu ý Nhãn chai đã được 3M thay đổi đẹp hơn và có màu xanh TÍNH NĂNG CÔNG DỤNG VÀ LỢI ÍCH SẢN PHẨM 3M Fuel Injector Cleaner – Làm sạch cặn bẩn trong lỗ kim phun, buồng đốt, xy lanh.. – Khôi phục lại tính năng hoạt động của kim phun. – Cải thiện công suất động cơ. – Cải thiện khả năng tải và tăng tốc. – Dể dàng khởi động. – An toàn cho các cảm biến. – Tăng tuổi thọ kim phun & các chi tiết máy – Giảm ô nhiễm môi trường. – Giảm mức tiêu hao nhiên liệu Hình ảnh tham khảoSo sánh kết quả trước và sau khi làm sạchCÁC BÀI VIẾT THAM KHẢO Bài 1 Link Chào các bác ! Với công nghệ mới đang ngày càng nở rộ tránh đi những giai đoạn không cần thiết bằng cách tự chế các dụng cụ xúc rửa và vệ sinh hệ thống phun xăng điện tử , với 30 phút chúng ta có thể làm hài lòng bất kỳ khách hàng khó tính nào 1. Các thiết bị cần thiết + Chai dung dịch vệ sinh kim phun 3M 08956 + Bộ thiết bị hỗ trợ , cái này bên em tự chế tác Hình ảnh tự chế tác thiết bị Các bước thực hiện trên xe như sau Bước 1 Ngắt nhiên liệu bằng cách tháo rờ le bơm xăng hoặc tháo trực tiếp từ nắp bơm xăng Mục đích cho xăng khỏi bơm khi xe nổ máy Bước 2 Ngắt kết nối ống nhiên liệu từ bơm xăng đến ống Rail Nếu như xe có sử dụng đường xăng hồi trên ống rail thì chúng ta dùng dụng cụ chuyên dụng tự chế để khóa đường xăng hồi Bước 3 Kết nối ống dụng súc béc vào đường ống rail siết chặt cẩn thận đảm bảo không xì Bước 4 Lắp đặt dung dịch chuyên dùng để vệ sinh kim phun 3M 08956 vào dụng cụ xúc kim phun Bước 5 Sau khi lắp đặt chai vệ sinh kim phun vào dụng cụ chúng ta vặn nhịp nhàng van xả áp suất dung dịch từ từ và quan sát các đầu nối đảm bảo không xì Nếu thấy dung dịch xì ra lập tức khóa van lại sau đó siết chặt các đầu nối và kiểm tra lần nữa Bước 6 Sau khi hoàn thành bước 5 hệ thống áp suất dung dịch vệ sinh kim phun được khép kín , chúng ta tiến hành khởi động động cơ a. Cho động cơ nổ ở chế độ cầm chừng khoảng 3 phút b. Tăng tốc động cơ lên khoảng 1500 RPM Trong vòng 6 giây c. Lăp lại a và b cho đến khi bình dung dịch hết Bước 7 Sau khi hết dung dịch động cơ tự tắt máy chúng ta lần lượt tháo dụng cụ xúc kim phun và thực hiện lại quy trình ngược để lắp đặt . Lưu ý Nếu lắp đặt bình dung dịch vào mà xe không khởi động được máy có thể do bình dung dịch đã hết hoặc mất áp suất , khi làm những thao tác này chúng ta nên có bình chữa cháy đề phòng rò rỉ dung dịch dẫn đến cháy nổ Dung dịch này là hóa chất tẩy rửa rất mạnh tránh tiếp xúc trực tiếp với con người và các chi tiết sơn trên ô tô... Bài 2 Link điều cơ bản về hệ thống phun xăng điện tử chị em cần biếtTìm hiểu về hệ thống phun xăng điện tử là một khái niệm khá phức tạp với nhiều chị em. Tuy nhiên, việc hiểu những điều cơ bản về hệ thống này sẽ là một điều rất thuận lợi để chị em dễ dàng chế ngự các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu, và nhanh chóng khắc phục sự cố nếu không may gặp thống phun xăng điện tử HTPXĐT được chia làm 3 thành phần chính Các cảm biến, bộ phận điều khiển và cơ cấu chấp hành. Hầu hết các trường hợp trục trặc đều xuất phát từ các cảm biến và cơ cấu chấp hành. Hệ thống phun xăng điện tử vẫn có thể hoạt động được khi mất tín hiệu từ một cảm biến nào đó. Các hư hỏng của HTPXĐT dưới đây không đề cập tới cách xác định từng mã lỗi, mà đi vào các dấu hiệu, các nguyên nhân mang tính trực quan, người sử dụng dễ dàng nhận biết. Các dấu hiệu HTPXĐT gặp sự cố chị em dễ nhận biếtXe dễ chết máy hoặc vòng tua máy cao ở chế độ không không đạt được tốc độ tối yếu, tăng tốc khó hoặc không thể khởi động dễ bị rồ gaNổi đèn checkCảm biến bị hỏng, bẩn hoặc lỏng giắc cắm, không khó để nhận ra Tuổi thọ của các cảm biến là khá cao và ít khi xảy ra hỏng hóc. Chúng thường gặp các nguyên nhân gây sai lệch hoặc mất tín hiệu tạm thời như Đầu cảm biến bị bám bẩn đèn check không sáng, giắc điện cắm vào cảm biến bị lỏng, chập chờn trường hợp này đèn check sẽ sáng hoặc lúc sáng lúc không. Tắc kim phun xảy ra khá phổ biến Mỗi cảm biến bị hỏng lại có các dấu hiệu khác nhau như Cảm biến oxy quá bẩn có thể gây ra khói đen, cảm biến bướm ga giảm độ nhạy làm tăng độ trễ tay ga dễ sinh rồ ga hoặc như cảm biến không tải chết có thể khiến xe hay chết máy,… Thông thường đối với hầu hết sự cố từ cảm biến thì chỉ cần tháo ra vệ sinh sạch là sẽ hết việc xác định nguyên nhân xuất phát từ cảm biến hoặc cụm cảm biến nào tùy thuộc vào trình độ và kinh nghiệm của người thợ. Nếu sau khi vệ sinh mà dấu hiệu hư hỏng không hết thì cần thử cảm biến mới để xác định chính xác cảm biến cũ đã hỏng hay chưa trước khi quyết định thay mới. Chị em cần chú ý về việc hư hỏng bộ phận chấp hành Bộ phần chấp hành gồm các chi tiết chính như kim phun, bơm xăng. Tắc kim phun Đây là nguyên nhân khá phổ biến do chất lượng xăng kém, lọc xăng quá bẩn dẫn đến các dấu hiệu như Tốc độ tối đa, gia tốc của xe giảm rõ rệt, xe đi dễ bị rồ ga, xe ì khi tải lớn. Trong trường hợp này chỉ cần đưa xe tới trung tâm sửa chữa để súc rửa kim phun là hết. Cần thay lọc xăng định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Cháy bơm xăng, tắc lọc xăng Bơm xăng có thể bị cháy do hút phải rỉ sét trong bình xăng hoặc do hết xăng. Lọc xăng quá bẩn, đường ống dẫn xăng bị hở hoặc trong họng hút của bơm có khí xâm thực khiến lượng xăng cũng cấp không đủ, xe đi dễ bị “hụt hơi”, dễ chết máy hoặc không khởi động được. Nên thay lọc xăng định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất, không nên đi xe khi kim xăng dưới vạch đỏ trong thời gian dài. Ngoài ra, HTPXĐT còn gặp vấn đề do các nguyên nhân như đứt dây điện, tiếp xúc giữa các mối nối bị oxy hóa hoặc do ECU bị lỗi, hỏng,… Lưu ý chị em trong quá trình sử dụng hệ thống phun xăng điện tửChỉ khởi động sau khi đèn check đã dưỡng và thay lọc gió và lọc xăng định đèn check sáng mãi mà không tắt không nên lo lắng quá nhưng cần đưa tới trung tâm để được chẩn đoán và xác định nguyên nhân ngay khi có đổ xăng tại các trạm xăng uy tín và chỉ số octan cao A95.Nên kiểm tra, bảo dưỡng tại trung tâm uy Hải Dương Bài viết được hỗ trợ bởi TT Mototech-135 Kim Ngưu-Hai Bà Trưng-Hà Nội.Bài 3 Link lưu ý khi vệ sinh kim phun nhiên liệuKim phun nhiên liệu đảm nhận việc bơm nhiên liệu trực tiếp vào các xi-lanh của động cơ. Nếu không được chăm sóc và vệ sinh bằng các chất tẩy rửa chuyên dụng, bộ phận này sẽ có nguy cơ bị bám bụi, đọng cặn bẩn dẫn đến việc công suất động cơ bị ảnh hưởng rất dụng của kim phun nhiên liệuKim phun nhiên liệu phụ trách việc bơm nhiên liệu vào các xi-lanhKim phun nhiên liệu đảm trách nhiệm vụ bơm nhiên liệu trực tiếp cho các xi-lanh của động cơ, ảnh hưởng đến khả năng tăng tốc của xe. Chính vì có nhiệm vụ bơm nhiên liệu cho các xi-lanh nên kim phun nhiên liệu có vai trò lớn đối với khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng như sử dụng hiệu quả nhiên liệu và giảm nhiều sự cố xảy ra với động qua một thời gian hoạt động, kim phun nhiên liệu có thể sẽ bám bụi, cặn, gây tắc nghẽn dẫn đến ảnh hưởng lớn đến hiệu suất làm việc và khả năng vận hành của động cơ. Chính vì vậy, nếu nhận thấy bất kỳ vấn đề gì liên quan đến hiệu suất hay những thay đổi của khí thải thì cần nhanh chóng kiểm tra và làm sạch bộ phận lựa chọn chất vệ sinh kim phun nhiên liệu như thế nào?Cần lựa chọn dung dịch vệ sinh kim phun nhiên liệu phù hợp động cơ từng xeĐể vệ sinh kim phun nhiên liệu, chúng ta nên sử dụng các chất tẩy rửa chuyên dụng. Trên thị trường hiện nay có nhiều loại chất tẩy rửa kim phun nhiên liệu của nhiều hãng khác nhau. Mỗi loại có những thành phần và chất phụ gia khác nhau. Chính vì vậy, điều cần thiết khi lựa chọn chất tẩy rửa để vệ sinh kim phun nhiên liệu là lựa chọn được loại phù hợp với động cơ xe của lựa chọn chất tẩy rửa, bạn cần chú ý đến các thành phần của nó và kiểm tra xem nó có tương thích với nhiên liệu mà xe của bạn đang sử dụng hay không. Đặc biệt, với loại chất tẩy rửa không thêm trực tiếp vào bình nhiên liệu mà thông qua vòi thì bạn cần đảm bảo vòi phun phải hoàn toàn sạch sẽ. Ngoài những lưu ý trên, để chọn được dung dịch tốt và phù hợp với xe của mình, bạn cũng đừng ngại tham khảo ý kiến của những người đã sử dụng hiện cho thấy kim phun nhiên liệu bị bẩnHiệu suất động cơ thải nhiều hơn bình cơ phản ứng chậm hoặc không phản hao nhiên liệu nhiều hơn bình của động cơ ồn hơn so với bình ích của việc sử dụng dung dịch vệ sinh kim phun nhiên liệu phù hợpĐối với buồng đốt Dung dịch vệ sinh kim phun nhiên liệu giúp loại bỏ được các chất cặn, bụi và tàn tích trên động cơ góp phần làm giảm thiểu được ma sát của động với kim phun Làm sạch các cặn bám, bụi bẩn, tạo điều kiện giúp cho quá trình đốt cháy nhiên liệu hiệu quả hơn và phục hồi hiệu suất động với Bugi Loại bỏ carbon bám trong bugi, tạo điều kiện để động cơ hoạt động trơn tru với van nạp Làm sạch van nạp, khơi thông dòng chảy của nhiên liệu giúp xe tăng tốc tốt Dung Dịch Làm Sạch Buồng Đốt Và Kim Phun Deposit Cleaner Made In Japan • THÔNG SỐ CHI TIẾT- Deposit phiên bản mới nhất- Made in Japan- Thể tích 200ml • CÔNG DỤNG * Dung dịch làm sạch buồng đốt và kim phun DEPOSIT CLEANER có tác dụng giúp động cơ làm việc ổn định* Làm sạch buồng đốt động cơ xăng và hệ thống nhiên liệu, không sử dụng cho các mục đích khác.* Nó sẽ giúp động cơ khởi động dễ dàng, cải thiện khả năng tăng tốc, giảm tiêu hao nhiên liệu và lượng khí thải độc hại ra môi trường.* Đặc biệt có hiệu quả làm sạch cao khi sử dụng trên các loại động cơ phun xăng trực tiếp • HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG* Cách sử dụng đơn giản chỉ cần đổ dung dịch làm sạch vào thùng nhiên liệu, muội than bám bên trong buồng đốt, đầu các kim phun, xu páp nạp và những chi tiết khác sẽ tự động được làm sạch. • CHÚ Ý- Lau sạch ngay lập tức nếu dung dịch tiếp xúc với bề mặt các chi tiết bằng Không pha chế sử dụng sử dụng chung với các dung dịch làm sạch khác- Sử dụng cho mỗi 10,000 Sử dụng 1 chai dung dịch 200ml cho một thùng đầy nhiên sản phẩm trên Tiki đã bao gồm thuế theo luật hiện hành. Bên cạnh đó, tuỳ vào loại sản phẩm, hình thức và địa chỉ giao hàng mà có thể phát sinh thêm chi phí khác như phí vận chuyển, phụ phí hàng cồng kềnh, thuế nhập khẩu đối với đơn hàng giao từ nước ngoài có giá trị trên 1 triệu đồng..... THÔNG SỐ KỸ THUẬT SẢN PHẨM Tên sản phẩm BG 44KTên đầy đủ BG 44K Power Enhancer Fuel System & Combustion Chamber Cleaner Mã sản phẩm 208Chỉ TiêuPhương Pháp Kiểm TraKết QuảTrọng lượng API lượng riêng 60°F trọng, lbs./gal. kg/L 60°F chớp cháy, PMCCD9355°C 131°FĐiểm rót chảyD97–85°C –121°FĐiểm sôiD86163°C 326°FĐộ nhớt, cSt 40°C 104°F. năng tan trong nướcQuan sátkhông sắcQuan sátvàng nhẹVấn đề Nhiên liệu khác nhau về chất lượng là kết quả dẫn đến cặn hình thành, đánh lửa không đúng thời điểm, cặn trong buồng đốt và mất công suất đầu ra. Ngoài ra các động cơ có công suất nhỏ, lớn cực kỳ nhạy cảm với cặn với sự hình thành của cặn ở trên các kim phun, cổng nạp, trên các van nạp và trong buồng đốt. Mỗi một lượng nhỏ cặn là nguyên nhân tăng lượng khí xả, tiêu hao nhiên liệu, ảnh hưởng đến khả năng hoạt động và tiếng kêu ở pháp BG 44K làm sạch toàn bộ hệ thống nhiên liệu bao gồm kim phun nhiên liệu, các van, các cổng, phin lọc nhiên liệu và buồng đốt. Bởi vì BG 44K giúp loại bỏ một cách hiệu quả cặn bẩn ở trong động cơ, BG 44K giúp làm giảm các vẫn để do căn hình thành khi động cơ khởi động, tăng tốc, và mất công suất. BG 44K giúp làm sạch một cách nhanh tróng các muội than cốc ở trên kim phun nhiên liệu và các chất lắng đọng trong bộ phận cung cấp nhiên. BG 44K giúp duy trì sự sạch sẽ của các chi tiết và bộ phận trong động cơ được kéo dài ích Tăng công suất đầu ra của động cơ• Phục hồi hiệu suất động cơ và cải thiện khả năng lái• Giảm tiếng gõ ở trong động cơ, động cơ chạy êm ái hơn• Cải thiện hiệu suất đốt nhiên liệu và khí được trộn với nhau tốt hơn• Loại bỏ cặn tích tụ ở các cảm biến oxy• Làm sạch hiệu quả trên bộ xúc tácGiảm lượng khí xả độc hạiCách dùng đổ trực tiếp vào bình xăng với tỉ lệ 60 mL BG 44K đổ cùng với 19 Liters xăng. 100 mLđược đổ với 19- 38 Liter xăng. 177 mL được đổ cùng với 38-50 Liter xăng. 325 mL đổ cùng với 38-75 Liter xăng. mã sản phẩm PN 208VII•XVI ©copyright2016BGProducts,Inc.•Wichita,KS67213•

dung dịch làm sạch kim phun